Formula 1 Türkiye’ye neden gelmiyor? Fatih Altaylı açıkladı, Serhan Acar Doğruladı!
Kısa bir süre önce Habertürk kanalından ayrılıp, Youtube üzerinden yayınlarına devam eden duayen gazeteci – yazar Fatih Altaylı, “Formula 1, neden Türkiye’ye gelmiyor?” sorusunun cevabını Serhan Acar’a itiraf etti.
Yayınlarına yıllarca Habertürk ekranlarında devam eden duayen gazeteci Fatih Altaylı kısa bir süre önce kanaldan ayrılıp, serüvenine kendi sosyal medya ve Youtube hesabından devam etme kararı almıştı. Özellikle “Teke Tek Bilim” programını Youtube üzerinden yayınlama kararı alan Altaylı, bu süreçte birbirinden özel konukları ve ilginç konularla kendi kanalında ağırlamaya devam ediyor.
Bu özel konuklardan birisi de TOSFED Genel Sekreteri olan ve aynı zamanda Formula 1 denilince Türkiye’de herkesin aklına gelen S Sport kanalının başarılı sunucusu Serhan Acar olmuştu.
Birbirinden özel konulara değinen ikili, özellikle Formula 1 Türkiye macerasının detaylarını ve en bilinmeyenlerini birlikte ele aldılar.
Özellikle bir dönem yarış kontrol ve Formula 1 yönetiminde farklı ve özel görevler alan Fatih Altaylı ise herkesin merak ettiği soruları ve bilinmeyenleri yayınında açıkladı.
Formula 1 Türkiye’ye Neden Gelmiyor?
Yayının bir bölümünde Formula 1 yarışlarının neden Türkiye’de yapılmadığını veya yapılamadığını ele alan ikili dikkat çekici itiraflarda bulundu.
Özellikle 2005 yılından itibaren devlet desteği ile oldukça ses getiren Formula 1 Türkiye yarışları, 7 yıl aralıksız bir şekilde devam etmiş ve ondan sonra pandemi döneminde ki istisnalar dışında bir daha Türkiye’ye uğramamıştı.
Fatih Altaylı Gerçeği Açıkladı!
Konu ile ilgili yorumlarını dile getiren Serhan Acar ise Formula 1 ve FIA yönetiminin Türkiye’ye karşı oldukça iyimser olduğunu ve doğru şartları yerine getirildiğinde 1-2 aylık mesele olduğunu dile getirdi.
Tesis kullanımına da değinen Acar, mevcut pist ile ilgili değerlendirmelerini aktarırken Fatih Altaylı FIA ve Formula 1 yönetiminin İstanbul Park pistinin sportif amaçları dışında kullanıldığını ve bundan rahatsızlık duyulduğunu dile getirdi.
Federasyon kullanımına açık olmamasını dile getiren Altaylı, FIA ve Formula 1 yönetiminin gözünde mevcut pistin bir spor pisti olmadığını ve spor dünyasına herhangi bir katkıda bulunmadığını söyledi.
Ticari bir yönetim anlayışı sebebiyle FIA bu yapıya karşı durduğunu söyledi. Federasyonun 2 yıldır hiçbir faaliyette bulunamadığını ve eğlence parkından ibaret olduğunu söyleyen Altaylı bu yüzden Formula 1’in Türkiye’ye gelmesinin zor olduğunu dile getirdi.
INTERCITY İstanbul Park Yönetimi
Hali hazırda mevcut pistin yönetimi Intercity tarafından yapılıyor. Kısa bir süre önce Federasyonla yaşanan problemle adı duyulan Intercity yönetimi ve Vural AK, Fatih Altaylının bu söylemleri ile ilgili bir yorumda bulunacak mı bunu hep birlikte göreceğiz.
Yayının tamamına Fatih Altaylı resmi Youtube hesabından ve bu linke tıklayarak izleyebilirsiniz.
Benzer Konular
Formula 1, değişliklerin yaşanacağı 2022 sezonunun yaklaşması ile birlikte her geçen gün farklı haberlerle gündeme gelmeye devam ediyor. Yeni takımların spora katılmasının haberleri giderek yaygınlaşıyor. Şimdi de Porsche, Formula 1'e katılma şartını açıkladı. İşte detaylar...
Brezilya Grand Prix'sinde Lewis Hamilton ve Max Verstappen hakkındaki soruşturmalar şampiyona kaderini değiştir mi?
Max Verstappen'in Austin GP'de pole pozisyonunu alması ile birlikte heyecan maksimuma ulaştı. Max ve Lewis temiz ve iyi bir yarış umduklarını söylediler.
Mick Schumacher babasının ilk aracı olan Jordan 191 ile Silverstone pistinde. O gün Silverstone pistinin yakınlarında olanlar oldukça şanslıydı. Mick Schumacher babası Michael’ın ilk Formula 1 aracı olan Jordan 191 ile harika turlar attı. Northamptonshire pistinin viraj çıkışlarında muazzam bir şekilde gürleyen bir V8 motoru çevredekilere harika hisler yaşattı. Bu...
Muhteşem V8 Motorlarına veda edeceğimiz 2013 sezonunun 11. yarışı olan efsane SPA pistinin geniş özeti Serhan Acar'ın anlatımı ile sizlerle....
Alex Albon tam bir savaşçı. 2008’den beri üzerinde baskının ne olduğunun tam farkında. Bir Red Bull sürücüsü olarak baskı hissetmenin nasıl olduğunu çok iyi biliyor. Helmut Marko’dan gelen o korkunç telefonla oyunun bittiğini öğrendi. Helmut Marko ile birlikte 2. Kez koltuğundan indirilen Red Bull sürücüsü oldu Alex Albon. Bu çok daha...